Главная » Каталог    
рефераты Разделы рефераты
рефераты
рефератыГлавная

рефератыБиология

рефератыБухгалтерский учет и аудит

рефератыВоенная кафедра

рефератыГеография

рефератыГеология

рефератыГрафология

рефератыДеньги и кредит

рефератыЕстествознание

рефератыЗоология

рефератыИнвестиции

рефератыИностранные языки

рефератыИскусство

рефератыИстория

рефератыКартография

рефератыКомпьютерные сети

рефератыКомпьютеры ЭВМ

рефератыКосметология

рефератыКультурология

рефератыЛитература

рефератыМаркетинг

рефератыМатематика

рефератыМашиностроение

рефератыМедицина

рефератыМенеджмент

рефератыМузыка

рефератыНаука и техника

рефератыПедагогика

рефератыПраво

рефератыПромышленность производство

рефератыРадиоэлектроника

рефератыРеклама

рефератыРефераты по геологии

рефератыМедицинские наукам

рефератыУправление

рефератыФизика

рефератыФилософия

рефератыФинансы

рефератыФотография

рефератыХимия

рефератыЭкономика

рефераты
рефераты Информация рефераты
рефераты
рефераты

Реферат: Италия

Реферат: Италия

ИТАЛИЯ

Состав территории и экономико-географическое положение. Италия расположена на юге Европы. На её территории можно выделить 3 части: материковую ( около 1/2 площади), полуостровную ( Апеннинский полуостров ) и островную ( острова Сицилия, Сардиния и ряд мелких ). Морские границы в 4 раза длиннее сухопутных. Даже самые глубинные ра- йоны страны отстоят от побережья не более чем на 200 - 300 километров. Экономико-географическое положение в центре Средиземноморского бассейна издавна благоприятствовало развитию связей со странами Ближ- него Востока и Северной Африки, а также с другими странами Южной Евро- пы. И теперь оно способствует хозяйственному развитию Италии. Сухопут- ные границы с Францией, Швейцарией и Австрией, а отчасти и с бывшей Югославией проходят по Альпам. Северная Италия находится в более вы- годном чем Южная положении, так как имеет возможность осуществлять внешние экономические связи и по сухопутным и по морским дорогам. Че- рез Италию проходят трансконтинентальные авиационные линии. Население. Италия занимает второе место в Европе ( после Германии ) по числу жителей. Для Италии постоянно характерна массовая эмиграция. Ежегодно ее покидают десятки тысяч человек. Это происходит вследствие тяжелых условий жизни крестьянства, безработицы и низкой заработанной платы рабочих. Жизненный уровень итальянских трудящихся - один из самых низ- ких в развитых капиталистических странах Европы. Раньше для Италии бы- ла характерна эмиграция за океан. В послевоенное время усилилась вре- менная и сезонная эмиграция в страны "Общего рынка", особенно в ФРГ и во Францию. Сальдо внешних миграций в Италии отрицательное. Италия - одна из густонаселенных стран Европы. На размещение на- селения влияет интенсивно протекающий процесс урбанизации. Основная часть городского населения сосредоточена в Северной Италии. Большинс- тво городов Италии возникло в древние и средние века. Они пользуются мировой известностью как своеобразные исторические музеи с архитектур- ными памятниками старины и произведениями искусства. Среди них выделя- ются Рим, Флоренция, Венеция, Милан, Геную, Болонья. Национальный состав населения однороден - 98% его составляют итальянцы. По вероисповеданию итальянцы - католики. Хотя церковь в Италии отделена от государства, она активно вмешивается в политическую жизнь страны и оказывает большое влияние на широкие круги населения. В западной части Рима один квартал занимает государство Ватикан - теок- ратическая монархия. Его глава - папа римский - одновременно является главой всей католической церкви. Для классового состава населения характерен большой удельный вес городских и сельских рабочих, крестьян-бедняков, ремесленников и кустарей. Господствующее положение занимает небольшая по численности промышленная, торговая и сельскохозяйственная буржуазия. По государственному строю Италия - парламентарная республика во главе с президентом. Общая характеристика хозяйства. До второй мировой войны по темпам роста и уровню промышленного производства Италия заметно отставала от других главных капиталисти- ческих стран. Причины такого отставания заключались в слабости сырь- евой базы, узости внутреннего рынка. С середины 50-х и в 60-х годах произошел подъем промышленного производства. Аграрно-индустриальная страна стала индустриально-аграрной. Большую роль в этом сыграло ак- тивное вмешательство государства в экономику. После войны государство стало собственником железных дорог, средств связи, большой части ме- таллургических заводов и многих других предприятий. Оно предоставляет различные льготы и дает кредиты частным промышленным компаниям. Италь- янские монополии усиливают свои позиции путем слияния и установления связей с транснациональными компаниями. Особенно большое участие в промышленности Италии принимает капитал США, Германии и Швейцарии. На основе новейших технических достижений обновились крупные предприятия машиностроения и химической промышленности и ряда других отраслей, построены новые современные заводы. Однако наряду с крупными современ- ными заводами для Италии характерно наличие множества мелких слабоме- ханизированных предприятий. Отставание сельского хозяйства в Италии значительно большее, чем в других капиталистических станах. Характерная особенность размещения хозяйства - резкая территори- альная диспропорция между Северной и Южной Италией. Еще до политичес- кого объединения страны в 70-х гг. XIX в. в Северной Италии существо- вали богатые торговые республики с разнообразными связями, с большими центрами ремесленного и фабричного производства. Теперь Северная Ита- лия не уступает по уровню экономического развития крупнейшим странам Европы, тогда как Южная Италия близка к таким менее развитым государс- твам, как Греция и Португалия. Проводимая государством региональная политика не в состоянии ликвидировать эту диспропорцию. На размещение производства все большее влияние оказывает экологический фактор, осо- бенно на Севере. Промышленность. Италия плохо обеспечена основными видами полезных ископаемых - углем, нефтью, железной рудой. Более значительны запасы природного га- за, бокситов, полиметаллических руд. Очень богаты месторождения ртути, серы, мрамора. Среди других стран Европы Италия выделяется также по ресурсам водной и геотермической энергии. Промышленность Италии сильно зависит от импорта сырья и топлива. Энергетика страны базируется на импортных нефти, коксе и угле, своем природном газе и гидроресурсах. По мощности нефтеперерабатываю- щих заводов Италия опережает другие страны Западной Европы. Хотя в производстве электроэнергии первое место занимают ТЭЦ, относительно велика и доля ГЭС, построенных на альпийских реках. В Центральной Ита- лии работают геотермические электростанции. Построены первые АЭС. В связи с развитием электроемких производств выработка электроэнергии значительно возросла. Исключительно важное значение в производстве и экспорте имеет ма- шиностроение: производство автомобилей, мотороллеров ( Италия - родина мотороллера ), велосипедов, судов. Большой известностью пользуются бы- товое электрооборудование и пишущие машинки. 3/4 машиностроительных заводов расположено в Северной Италии. В связи с ростом машиностроения увеличилась выплавка черных и цветных металлов. Черная металлургия основывается на импорте лома и чугуна, кокса, железной руды, легирующих металлов. Особенности сырь- евой базы сказывается на структуре и размещении предприятий этой от- расли. Выплавка стали намного превышает производство чугуна. Крупней- шие комбинаты расположены в портах Таранто, Генуя, Неаполь. Предприя- тия предельной металлургии построены при больших машиностроительных заводах ( в Милане, Турине ). Электрометаллургия - выплавка стали и алюминия - возникла вблизи альпийских ГЭС. Химическая промышленность базируется на привозных нефти и фосфо- ритах, ан природном газе, сере и другом местном сырье. Высокими тем- пами развивается нефтехимия, особенно увеличилось производство пласт- масс и синтетических волокон на базе крекинга нефти. Большая часть хи- мических заводов расположена в Северной Италии, но новые комбинаты нефтехимии были построены также в портах Южной Италии. Текстильная промышленность Италии производит преимущественно хлопчатобумажные ткани и ткани из синтетического волокна. Эта отрасль сконцентрирована главным образом в Милане и его пригородах. Экономи- ческие кризисы и спады производства середины 80-х - начала 90-х годов особенно сильно отразились в Италии на судо- и автомобилестроении, текстильной промышленности. Сельское хозяйство. Природные условия Италии позволяют выращивать все культуры уме- ренного климата, но особенно они благоприятны для субтропических пло- довых растений и винограда. В Северной Италии расположена Паданская низменность с плодородными аллювиальными почвами, удобная для земледе- лия. По ней течет самая большая река Италии - По, широко используемая для ирригации. Климат здесь мягкий, переходный от умеренного к субтро- пическому. В Южной Италии рельеф гористый, узкие полоски низменностей тянутся лишь вдоль побережий. Преобладают каменистые, бедные гумусом почвы. Типичный средиземноморский климат с жарким и сухим летом и теп- лой зимой благоприятен для цитрусовых, оливковых, миндальных деревьев ми других садовых культур, а также винограда. Сельское хозяйство Италии многоотраслевое, как и во Франции, но уступает ему по интенсивности и уровню развития. Важнейшее значение имеет растениеводство. Первое место в мире принадлежит ей по сбору ви- нограда, второе в Европе ( после Испании ) - по сбору маслин и цитру- совых. Виноградники покрывают склоны предгорий и холмов как на севере, так и по всему Апенинскому полуострову. Побережье Сицилии выделяется выращиванием апельсиновых и лимонных деревьев. Ранние овощи поспевают на юге в зимнее время, поэтому Италия поставляет их на европейский ры- нок раньше своих конкурентов. Главные зерновые культуры - пшеница, ку- куруза и рис, технические - сахарная свекла и конопля. Животноводство развито сравнительно слабо. Крупный рогатый скот разводят в хозяйствах Северной Италии. В бедных кор-мами горных районах Апеннин, Сицилии и Сардинии крестьяне разводят овец, коз и мулов. В приб- режных районах подспорьем для них служат продукты моря. Транспорт. Во внутренних перевозках грузов и пассажиров главную роль играет автомобильный транспорт, на втором месте - железнодорожный. По уровню электрификации железных дорог страна занимает одно из первых мест в мире. Густая сеть современных шоссе и железных дорог связывает города Северной Италии. Экономико-географические различия. Лишь в немногих странах можно встретить такиерезкие различия в уровнях экономического развития, какие существуют между Севером и Югом Италии. В пределах Севера треугольник, который образуют города Милан, Турин и Генуя, представляет собой район наиболее высокоразвитой Промышленности. Милан - второй по населению город Италии. По развитию же промышленности, торговой и финансовой функциям этот город занимает первое место, поэтому его нередко называют деловой столицей страны. Милан окружен городами-спутниками, многие из которых обслуживают его своим производством. Милан широко известен также своим оперным театром Ла Скала. Лицо Турина определяют автомо- бильные заводы концерна "Фиат". С ними связаны предприятия других фирм, специализирующиеся на произ- водстве автопокрышек, шарикоподшипников и электрокабеля. Большую ин- дустрию Севера обслуживает Генуя ( 1300 тыс. жителей ) - крупнейший порт страны. В городе и его пригородах, протянувшихся вдоль моря, рас- положено много промышленных предприятий. Побережье Генуэзского залива имеет также большое курортное значение. Менее развита в промышленном отношении северо-восточная часть Се- вера, где выделяется своей индустрией Венеция. Этот город славится своеобразием улиц-каналов и архитектурными памятниками. Отходы промыш- ленных предприятий и коммунального хозяйства, загрязняющие Венецианс- кую лагуну, частые наводнения и постепенное опускание города создают проблему спасения всемирно известных памятников архитектуры Венеции от разрушения. Особое место в Италии, как и во всех странах мира, занимает сто- лица. Рим расположен в центральной части Пенинского полуострова, в стороне от моря. Это главный административный, политический и культур- ный центр страны. Хотя в настоящее время в Риме имеется военная, хими- ческая и некоторая другая промышленность, все же его промышленное зна- чение невелико. Город получил всемирную известность благодаря много- численным историческим и архитектурным памятникам и не случайно явля- ется одним из крупнейших центров туризма в мире. Отсталость Южной Италии создала в стране так называемую проблему Юга. После второй мировой войны здесь были построены большой металлур- гический комбинат в Таран-то, несколько нефтехимических комбинатов, атомные электростанции, но это лишь весьма незначительно повысило ин- дустриальную активность Юга. Важнейший промышленный и культурный центр Южной Италии - Неаполь Как пассажирский порт он занимает первое место в стране, а по грузообороту уступает только Генуе. В Неаполе и его ок- рестностях расположены известные курорты. Сельское хозяйство Южной Италии характеризуется отсталой агротех- никой, низкими урожаями. В то время как часть помещичьей земли пустует или служит для выпаса скота, крестьяне страдают от малоземелья. Они используют каждый клочок земли, а в горных районах проводят сложные работы по устройству террас, опорных стен, предохраняющих из участки от эрозии. Юг дает основную часть эмигрантов. В результате сильнейшего землетрясения на юге Италии в конце 1994 года, здесь были разрушены многие населенные пункты. Этим еще более было ослаблено экономическое положение Южной Италии. Внешние экономические связи. И импорте Италии преобладают топливо ( нефть, уголь, кокс ) и промышленное сырье ( металлолом, хлопок ); она ввозит также машины и продовольствие. В экспорте главную роль играют готовые изделия ( маши- ны, оборудование, ткани ) и фрукты ( апельсины, лимоны ). Наиболее ве- лик товарооборот со странами "Общего рынка", Швейцарией и США. Дефицит внешнеторгового баланса Италии частично покрывают перево- ды итальянцев, работающих за рубежом, и доходы от туризма, по развитию которого страна издавна занимает одно из первых мест в мире. Ежегодно Италию посещают свыше 30 млн. иностранных туристов. Обслуживание ту- ристов превратилось в одну из важнейших отраслей экономики.
рефераты Рекомендуем рефератырефераты

     
Рефераты @2011