Доклад: Италия

- 1 -

Состав территории и экономико-географическое положение.

Италия расположена на юге Европы. На её территории можно выделить 3 части:

материковую ( около 1/2 площади), полуостровную ( Апеннинский полуостров ) и

островную ( острова Сицилия, Сардиния и ряд мелких ). Морские границы в 4

раза длиннее сухопутных. Даже самые глубинные ра­йоны страны отстоят от

побережья не более чем на 200 - 300 километров.

Экономико-географическое положение в центре Средиземноморского бассейна

издавна благоприятствовало развитию связей со странами Ближ­него Востока и

Северной Африки, а также с другими странами Южной Евро­пы. И теперь оно

способствует хозяйственному развитию Италии. Сухопут­ные границы с Францией,

Швейцарией и Австирией, а отчасти и с бывшей Югославией проходят по Альпам.

Северная Италия находится в более вы­годном чем Южная положении, так как

имеет возможность осуществлять внешние экономические связи и по сухопутным и

по морским дорогам. Че­рез Италию проходят трансконтинентальные авиационные

линии.

Население.

Италия занимает второе место в Европе ( после Германии ) по числу жителей.

Для Италии постоянно характерна массовая эмиграция. Ежегодно ее покидают

десятки тысяч человек. Это происходит вследствие тяжелых условий жизни

крестьянства, безработицы и низкой заработанной платы рабочих. Жизненный

уровень итальянских трудящихся - один из самых низ­ких в развитых

капиталистических странах Европы. Раньше для Италии бы­ла характерна

эмиграция за океан. В послевоенное время усилилась вре­менная и сезонная

эмиграция в страны "Общего рынка", особенно в ФРГ и

во Францию. Сальдо внешних миграций в Италии отрицательное.

Италия - одна из густонаселенных стран Европы. На размещение на­селения

влияет интенсивно протекающий процесс урбанизации. Основная часть городского

населения сосредоточена в Северной Италии. Большинс­тво городов Италии

возникло в древние и средние века. Они пользуются мировой известностью как

своеобразные исторические музеи с архитектур­ными памятниками старины и

произведениями искусства. Среди них выделя­ются Рим, Флоренция, Венеция,

Милан, Геную, Болонья.

Национальный состав населения однороден - 98% его составляют итальянцы. По

вероисповеданию итальянцы - католики. Хотя церковь в Италии отделена от

государства, она активно вмешивается в политическую жизнь страны и оказывает

большое влияние на широкие круги населения. В западной части Рима один

квартал занимает государство Ватикан - теок­ратическая монархия. Его глава -

папа римский - одновременно является главой всей католической церкви.

Для классового состава населения характерен большой удельный вес городского и

сельского пролетариата, крестьян-бедняков, ремесленников и кустарей.

Господствующее положение занимает небольшая по численности промышленная,

торговая и сельскохозяйственная буржуазия.

По государственному строю Италия - парламентарная республика во главе с

президентом.

Общая характеристика хозяйства.

До второй мировой войны по темпам роста и уровню промышленного производства

Италия заметно отставала от других главных капиталисти­ческих стран. Причины

такого отставания заключались в слабости сырь­евой базы, узости внутреннего

рынка. С середины 50-х и в 60-х годах произошел подъем промышленного

производства. Аграрно-индустриальная

страна стала индустриально-аграрной. Большую роль в этом сыграло ак­тивное

вмешательство государства в экономику. После войны государство стало

собственником железных дорог, средств связи, большой части ме­таллургических

заводов и многих других предприятий. Оно предоставляет различные льготы и

дает кредиты частным промышленным компаниям. Италь­янские монополии усиливают

свои позиции путем слияния и установления связей с транснациональными

компаниями. Особенно большое участие в промышленности Италии принимает

капитал США, Германии и Швейцарии. На основе новейших технических достижений

обновились крупные предприятия машиностроения и химической промышленности и

ряда других отраслей, построены новые современные заводы. Однако наряду с

крупными современ­ными заводами для Италии характерно наличие множества

мелких слабоме­ханизированных предприятий.

Отставание сельского хозяйства в Италии значительно большее, чем в других

капиталистических станах. Это объясняется тем, что в системе землевладения

отношений; все еще значительная доля сельскохо­зяйственного производства

приходится на мелкие, раздробленные хозяйс­тва крестьян с отсталой

агротехникой.

Характерная особенность размещения хозяйства - резкая территори­альная

диспропорция между Северной и Южной Италией. Еще до политичес­кого

объединения страны в 70-х гг. XIX в. в Северной Италии существо­вали богатые

торговые республики с разнообразными связями, с большими центрами ремесленного

и фабричного производства. Теперь Северная Ита­лия не уступает по уровню

экономического развития крупнейшим странам Европы, тогда как Южная Италия

близка к таким менее развитым государс­твам, как Греция и Португалия.

Проводимая государством региональная политика не в состоянии ликвидировать эту

диспропорцию. На размещение производства все большее влияние оказывает

экологический фактор, осо­бенно на Севере.

Промышленность.

Италия плохо обеспечена основными видами полезных ископаемых - углем, нефтью,

железной рудой. Более значительны запасы природного га­за, бокситов,

полиметаллических руд. Очень богаты месторождения ртути, серы, мрамора. Среди

других стран Европы Италия выделяется также по ресурсам водной и геотермической

энергии. Промышленность Италии сильно зависит от импорта сырья и топлива.

Энергетика страны базируется на импортных нефти, коксе и угле, своем

природном газе и гидроресурсах. По мощности нефтеперерабатываю­щих заводов

Италия опережает другие страны Западной Европы. Хотя в производстве

электроэнергии первое место занимают ТЭЦ, относительно велика и доля ГЭС,

построенных на альпийских реках. В Центральной Ита­лии работают

геотермические электростанции. Построены первые АЭС. В связи с развитием

электроемких производств выработка электроэнергии значительно возросла.

Исключительно важное значение в производстве и экспорте имеет

ма­шиностроение: производство автомобилей, мотороллеров ( Италия - родина

мотороллера ), велосипедов, судов. Большой известностью пользуются бы­товое

электрооборудование и пишущие машинки. 3/4 машиностроительных заводов

расположено в Северной Италии.

В связи с ростом машиностроения увеличилась выплавка черных и цветных

металлов. Черная металлургия основывается на импорте лома и чугуна, кокса,

железной руды, легирующих металлов. Особенности сырь­евой базы сказывается на

структуре и размещении предприятий этой от­расли. Выплавка стали намного

превышает производство чугуна. Крупней­шие комбинаты расположены в портах

Таранто, Генуя, Неаполь. Предприя­тия передельной металлургии построены при

больших машиностроительных

заводах ( в Милане, Турине ). Электрометаллургия - выплавка стали и

алюминия - возникла вблизи альпийских ГЭС.

Химическая промышленность базируется на привозных нефти и фосфо­ритах, ан

природном газе, сере и другом местном сырье. Высокими тем­пами развивается

нефтехимия, особенно увеличилось производство пласт­масс и синтетических

волокон на базе крекинга нефти. Большая часть хи­мических заводов расположена

в Северной Италии, но новые комбинаты нефтехимии были построены также в

портах Южной Италии.

Текстильная промышленность Италии производит преимущественно хлопчатобумажные

ткани и ткани из синтетического волокна. Эта отрасль сконцентрирована главным

образом в Милане и его пригородах. Экономи­ческие кризисы и спады

производства середины 70-х - начала 80-х годов особенно сильно отразились в

Италии на судо- и автомобилестроении, текстильной промышленности.

Сельское хозяйство.

Природные условия Италии позволяют выращивать все культуры уме­ренного

климата, но особенно они благоприятны для субтропических пло­довых растений и

винограда. В Северной Италии расположена Паданская низменность с плодородными

аллювиальными почвами, удобная для земледе­лия. По ней течет самая большая

река Италии - По, широко используемая для ирригации. Климат здесь мягкий,

переходный от умеренного к субтро­пическому. В Южной Италии рельеф гористый,

узкие полоски низменностей тянутся лишь вдоль побережий. Преобладают

каменистые, бедные гумусом почвы. Типичный средиземноморский климат с жарким

и сухим летом и теп­лой зимой благоприятен для цитрусовых, оливковых,

миндальных деревьев ми других садовых культур, а также винограда.

Для аграрного строя Италии характерны три основных типа хозяйств:

капиталистические, помещичьи и хозяйства малоземельных и безземельных

крестьян. Капиталистические хозяйства, дающие основную массу товарной

продукции, распространены в Северной Италии. Они отличаются более пе­редовыми

методами агротехники, высоким уровнем механизации и использо­ванием наемного

труда. Преобладает денежная форма аренды земли. Для Южной Италии типично

сочетание крупного помещичьего землевладения ( латифундии ) и мелкого

крестьянского землепользования, причем преобла­дают натуральные формы аренды.

Сельское хозяйство Италии многоотраслевое, как и во Франции, но уступает ему

по интенсивности и уровню развития. Важнейшее значение имеет

растениеводство. Первое место в мире принадлежит ей по сбору ви­нограда, второе

в Европе ( после Испании ) - по сбору маслин и цитру­совых. Виноградники

покрывают склоны предгорий и холмов как на севере, так и по всему Апенинскому

полуострову. Побережье Сицилии выделяется выращиванием апельсиновых и лимонных

деревьев. Ранние овощи поспевают на юге в зимнее время, поэтому Италия

поставляет их на европейский ры­нок раньше своих конкурентов. Главные зерновые

культуры - пшеница, ку­куруза и рис, технические - сахарная свекла и конопля.

Животноводство развито сравнительно слабо. Крупный рогатый скот разводят в

капиталистических хозяйствах Северной Италии. В бедных кор­мами горных

районах Апеннин, Сицилии и Сардинии крестьяне разводят овец, коз и мулов. В

прибрежных районах подспорьем для них служат про­дукты моря.

Транспорт.

Во внутренних перевозках грузов и пассажиров главную роль играет

автомобильный транспорт, на втором месте - железнодорожный. По уровню

электрификации железных дорог страна занимает одно из первых мест в

мире. Густая сеть современных шоссе и железных дорог связывает города

Северной Италии.

Экономико-географические различия.

Лишь в немногих капиталистических странах можно встретить такие резкие

Югом Италии.

В пределах Севера треугольник, который образуют города Милан, Ту­рин и Генуя,

представляет собой район наиболее высокоразвитой промыш­ленности. Милан

- второй по населению город Италии. По развитию же промышленности, торговой и

финансовой функциям этот город занимает первое место, поэтому его нередко

называют деловой столицей страны. Милан окружен городами-спутниками, многие из

которых обслуживают его своим производством. Милан широко известен также своим

оперным театром Ла Скала. Лицо Турина определяют автомобильные заводы

концерна "Фиат". С ними связаны предприятия других фирм, специализирующиеся на

произ­водстве автопокрышек, шарикоподшипников и электрокабеля. Большую

ин­дустрию Севера обслуживает Генуя ( 900 тыс. жителей ) - крупнейший

порт страны. В городе и его пригородах, протянувшихся вдоль моря, рас­положено

много промышленных предприятий. Побережье Генуэзского залива имеет также

большое курортное значение.

Менее развита в промышленном отношении северо-восточная часть Се­вера, где

выделяется своей индустрией Венеция. Этот город славится своеобразием

улиц-каналов и архитектурными памятниками. Отходы промыш­ленных предприятий и

коммунального хозяйства, загрязняющие Венецианс­кую лагуну, частые наводнения и

постепенное опускание города создают проблему спасения всемирно известных

памятников архитектуры Венеции от разрушения.

Особое место в Италии, как и во всех странах мира, занимает сто­лица. Рим

расположен в центральной части Апенинского полуострова, в стороне от моря. Это

главный административный, политический и культур­ный центр страны. Хотя в

настоящее время в Риме имеется военная, хими­ческая и некоторая другая

промышленность, все же его промышленное зна­чение невелико. Город получил

всемирную известность благодаря много­численным историческим и архитектурным

памятникам и не случайно явля­ется одним из крупнейших центров туризма в мире.

Отсталость Южной Италии создала в стране так называемую проблему Юга. После

второй мировой войны здесь были построены большой металлур­гический комбинат в

Таранто, несколько нефтехимических комбинатов, атомные электростанции, но это

лишь весьма незначительно повысило ин­дустриальную активность Юга. Важнейший

промышленный и культурный центр Южной Италии - Неаполь. Как

пассажирский порт он занимает первое место в стране, а по грузообороту уступает

только Генуе. В Неаполе и его ок­рестностях расположены известные курорты.

Сельское хозяйство Южной Италии характеризуется отсталой агротех­никой,

низкими урожаями. В то время как часть помещичьей земли пустует или служит

для выпаса скота, крестьяне страдают от малоземелья. Они используют каждый

клочок земли, а в горных районах проводят сложные работы по устройству

террас, опорных стен, предохраняющих из участки от эрозии.

Юг дает основную часть эмигрантов.

В результате сильнейшего землетрясения на юге Италии в конце 1980 года, здесь

были разрушены многие населенные пункты. Этим еще более было ослаблено

экономическое положение Южной Италии.

Внешние экономические связи.

И импорте Италии преобладают топливо ( нефть, уголь, кокс ) и промышленное

сырье ( металлолом, хлопок ); она ввозит также машины и продовольствие. В

экспорте главную роль играют готовые изделия ( маши­ны, оборудование, ткани )

и фрукты ( апельсины, лимоны ). Наиболее ве­лик товарооборот со странами

"Общего рынка", Швейцарией и США.

Дефицит внешнеторгового баланса Италии частично покрывают перево­ды

итальянцев, работающих за рубежом, и доходы от туризма, по развитию которого

страна издавна занимает одно из первых мест в мире. Ежегодно Италию посещают

свыше 30 млн. иностранных туристов. Обслуживание ту­ристов превратилось в

одну из важнейших отраслей экономики.