капиталовложений, и поэтому представляют собой один из факторов, определяющих

политику предприятия и воздействующих на уровень логистического обслуживания в

целом. Однако многие фирмы не уделяют ему должного внимания и постоянно

недооценивают свои будущие потребности в наличных запасах. В результате этого

фирмы обычно сталкиваются с тем, что им приходится вкладывать в запасы больший

капитал, чем предполагалось.

Изменения объемов товарно-материальных запасов в значительной степени

зависят от превалирующего на данный момент отношения к ним предпринимателей,

которое, безусловно, определяется конъюнктурой рынка. Когда основная масса

предпринимателей настроена оптимистично относительно возможностей

экономического роста, они расширяют свои операции, увеличивают объемы

инвестиций в создание запасов. Тем не менее колебания уровней последних не

вызываются одним лишь инвестированием. Важными факторами выступают здесь

качество принимаемых решений, а также то, какая конкретно технология

управления запасами используется.

Более 20 лет назад западные экономисты пытались установить, до какой степени,

возможно, сохранять неизменным соотношение уровней запасов и сбыта. Используя

уравнение «фиксированного акселератора» (J = k*D, где J — уровень запасов,

ед.,D — спрос и k — коэффициент неравномерности спроса), они пришли к

выводу, что такая простейшая зависимость не соответствует реальному

управлению запасами.

Используя больший объем разнообразных данных за весьма длительный период, и

применяя модифицированный вариант указанного акселератора («гибкий

акселератор»), зарубежные исследователи предположили, что фирмы осуществляют

лишь частичную корректировку своих запасов, приближая их к искомому уровню в

течение каждого из периодов производства. За двенадцатимесячный период

разницу между желаемым и действ

ительным уровнем запасов удавалось сократить лишь на 50%. Такое изменение

объясняют в основном совершенствованием системы управления запасами на основе

использования компьютерной техники.

Ряд ученых США пришли к заключению, что есл

и бы удалось поставить под контроль 75% колебаний уровня инвестиций в

товарно-материальные запасы, экономика этой страны не испытала бы ни одной из

послевоенных рецессий, во время которых цены, объем производства и прибыли

падали, а безработица росла'.

Задачей товарно-материальных запасов является обеспечение предприятия

необходимыми материальными ресурсами, с целью обеспечения предприятию

нормальной работы.

Товарно-материальные запасы всегда считались фактором, обеспечивающим

безопасность системы материально-технического снабжения, ее гибкое

функционирование, и являлись своего рода «страхов

кой».

Поскольку в фирмах различных отраслей экономики создание товарно-

материальных запасов определяется той специфической ролью, которую они

играют в процессе выпуска продукции, постольку объяснимы и различия в

подходах к политике капиталовложений в данной области и к определению

приоритетности задач, решаемых в ходе производства. В фирмах некоторых

отраслей народного хозяйства основной задачей является контроль за сырьем,

в других — за готовой продукцией, а на предприятиях отраслей, производящих

инвестиционные товары, большая часть организационных усилий

концентрируется на контроле за незавершенным производством.

Так, фирмы, выпускающие железнодорожный подвижной состав, производят эту

продукцию по заказам потребителя. Никто не станет просто так создавать

запасы, например, дизельных двигателей. В швейной промышленности создаются

лишь минимальные запасы готовой продукции, что объясняется непостоянством

вкусов и моды. В последнем случае значительная часть средств вкладывается в

незавершенное производство — полуфабрикаты, которые заготовляются для

того, чтобы быстро отреагировать на изменение потребностей рынка изделий.

Прямо противоположна ситуация в фирмах, выпускающих шины. Успех здесь в

основном зависит от того, насколько быстро удовлетворяется спрос, и поэтому

готовые изделия должны иметься в наличии. Производство шин на заказ

осуществляется редко, так как потребители отдают предпочтение определенному

сорту или марке продукции. Здесь характерным является неоднократная продажа

одному и тому же потребителю одного и того же (по номенклатуре) товара.

Инвестиции в запасы сырья и незавершенное производство в фирмах шинной

промышленности поддерживаются на минимальном уровне.

Многие из фирм, функционирующих в различных отраслях экономики, относительно

успешно осуществляют инвестиции в товарно-материальные запасы. В то же время

в большом количестве фирм бытует мнение, что управление запасами является

сферой ответственности низшего уровня руководства — задачей чисто

технического порядка. Вместе с тем американские специалисты, проводившие

анализ политики по управлению запасами торговых фирм (розничных и оптовых),

действующих в 17 различных отраслях экономики, пришли к выводу, что если бы

типичная не преуспевающая фирма делала то же самое, что и преуспевающая, то

ей бы удалось добиться ускорения оборачиваемости товарных запасов в два раза,

т. е. при одном и том же товарообороте она смогла бы сократить запасы на 50%.

Коэффициенты оборачиваемости капитала характеризуются значительной

изменчивостью и существенно отличаются не только у преуспевающих и не

преуспевающих компаний, но и у фирм различного типа. Последнее объясняется

в основном спецификой структуры издержек, существующей в отраслях народного

хозяйства, сезонными колебаниями сбыта, нормами конкурентной борьбы,

принятыми в той или иной отрасли экономики, уровнем рентабельности, стилем

руководства предприятиями и характером деловых операций. Таким образом,

перечисленные обстоятельства следует отнести к весьма важным факторам,

оказывающим серьезное влияние на эффективность политики любой фирмы в

области создания и реализации запасов.

1.2. Категории товарно-материальных запасов

Существует три вида товарно-материальных запасов: сырьевые материалы (в том

числе комплектующие изделия и топливо); товары, находящиеся на стадии

изготовления; готовая продукция. В зависимости от их целевого назначения они

подразделяются на следующие категории:

а) технологические (переходные) запасы, движущиеся из одной части

логистической системы в другую;

б) текущие (циклические) запасы, создаваемые в течение среднестатистического

производственного периода, или запасы объемом в

одну партию товаров;

и) резервные (страховые или «буферные»): иногда их называют «запасами для

компенсации случайных колебаний спроса» (к этой категории запасов относятся

также спекулятивные запасы, создаваемые на случай ожидаемых изменений спроса

или предложения на ту или иную продукцию, например, в связи с трудовыми

конфликтами, поднятием цен или отложенным спросом).

Таким образом, существует много причин для создания товарно-материальных

запасов на фирмах, однако, общим для них является стремление субъектов

производственной деятельности к экономической безопасности. При этом следует

отметить, что стоимость создания запасов и неопределенность условий сбыта, не

способствуют возрастанию значимости дорогостоящей резервной сети

«безопасности» в глазах руководства фирм, поскольку объективно

противоречат повышению эффективности производства.

Одним из сильнейших стимулов к созданию запасов является стоимость их

отрицательного уровня (дефицита). При наличии дефицита запасов существует

три вида возможных издержек, перечисленных ниже в порядке увеличения их

отрицательного влияния:

1) издержки в связи с невыполнением заказа (задержкой с отправкой

заказанного товара) — дополнительные затраты на продвижение и отправку

товаров того заказа, который нельзя выполнить за счет имеющихся товарно-

материальных запасов:

2) издержки в связи с потерей сбыта — в случаях, когда постоянный заказчик

обращается за данной покупкой в какую-то другую фирму (такие издержки

измеряются в показателях выручки, потерянной из-за неосуществления торговой

сделки);

3) издержки в связи с потерей заказчика — в случаях, когда отсутствие

запасов оборачивается не только потерей той или иной торговой сделки, но и

тем, что заказчик начинает постоянно искать другие источники снабжения (такие

издержки измеряются в показателях общей выручки, которую можно было бы

получить от реализации всех потенциальных сделок заказчика с фирмой).

Первые два вида издержек относятся, очевидно, к числу так называемых

«временных издержек фирмы в результате принятия альтернативного курса».

Третий же вид издержек трудно вычислить, поскольку гипотетические заказчики

разные и соответствующие издержки тоже. Однако для фирмы очень важно, чтобы

оценка данного вида издержек была как можно ближе к сумме затрат, которые

могли бы иметь место в действительности.

Следует иметь в виду, что стоимость дефицита запасов больше, чем просто цена

упущенных торговых сделок или нереализованных заказов. В нее входят и потери

времени на изготовление продукции,

и потери рабочего времени, и, возможно, потери времени из-за дорогостоящих

перерывов в производстве при переходах между сложными технологическими

процессами.

Технологические и переходные запасы. В любой момент времени в системе

материально-технического снабжения обычно имеются определенные запасы,

движущиеся из одной части этой системы в другую. В тех же случаях

материально-технического снабжения, когда перемещение запасов с одного уровня

на другой занимает много времени, объемы переходных запасов будут велики. При

длительных сроках реализации заказов (например, при больших промежутках

времени между изготовлением товара и его прибытием в готовом виде на склад)

общее количество технологических запасов окажется сравнительно большим. Точно

так же при больших временных интервалах, между моментом выхода товара со

склада и моментом его получения заказчиком будет накапливаться большое

количество переходных запасов. К примеру, при среднем уровне спроса на данный

товар, равном 200 изделий в неделю, и сроке его поставки заказчику, равном

двум неделям, общий объем переходных запасов этого товара составит в среднем

400 изделий.

Для вычисления (оценки) среднего количества технологических или переходных

товарно-материальных запасов в данной системе материально-технического

обеспечения в целом используется следующая формула:

J = S*T,

где J — общий объем технологических или переходных (находящихся в процессе

транспортировки) товарно-материальных запасов; S — средняя норма продаж этих

запасов на тот или иной период

времени; Т — среднее время транспортировки.

Запасы объемом в одну партию товара, или циклические запасы. Особенность

большинства предпринимательских систем заключается в том, что товары

заказываются в количествах, избыточных по отношению к необходимым на данный

момент объемам. Тому есть ряд причин, как-то: задержка с получением заказанных

товаров в полном объеме, что вынуждает заказчиков (в особенности посредников)

хранить какое-то время те или иные товары на складе; скидки, предоставляемые

заказчикам при продаже им товаров крупными партиями; налогообложение торговых

сделок с минимальным размером партий, делающее невыгодной отправку заказчику

товаров в количествах меньше установленного размера, и некоторые другие.

При этом существуют определенные ограничения на размер товарно-материальных

запасов. Ограничителем выступают издержки их хранения. Поэтому возникает

необходимость достижения баланса между преимуществами и недостатками, с

одной стороны, заказывания, а с другой — хранения товаров.

Этот баланс достигается выбором оптимального объема партий заказанных

товаров, или определением экономического (оптимального) размера заказа —

«economic order quantity» (EOQ), который вычисляется по формуле»

EOQ=2AD/vr,

где A — затраты на производство; D — средний уровень спроса; v — удельные

затраты на производство; г — затраты на хранение.

Резервные, или «буферные», товарно-материальные запасы служат

своего рода «аварийным» источником снабжения в тех случаях, когда спрос на

данный товар превышает ожидания. На практике спрос на товары удается точно

спрогнозировать чрезвычайно редко. Это же относится и к точности предсказания

сроков реализации заказов. Отсюда и необходимость в создании резервных

товарно-материальных запасов.

В определенной степени услуги, предлагаемые той или иной компанией,

представляют собой функцию ее резервных запасов, и наоборот: резервные

запасы компании являются функцией ее услуг Ясно, что компания будет пытаться

минимизировать уровень своих резервных запасов и соответствии с

декларированной ею стратегией обслуживания заказчиков. И здесь опять

возникает необходимость компромисса — на этот раз между издержками хранения

резервных запасов, предназначенных для приспособления к неожиданным

колебаниям спроса, и выгодами, получаемыми компанией при поддержании такого

уровня обслуживания своих клиентов.

Следовательно, определение точного уровня необходимых резервных запасов

зависит от трех факторов, а именно:

1) возможного колебания сроков восстановления уровня запасов;

2) колебания спроса на соответствующие товары на протяжении срока реализации

заказа;

3) осуществляемой данной компанией стратегии обслуживания заказчиков.

Определение точного уровня резервных запасов, необходимых в условиях

нестабильности сроков реализации заказов и изменчивого спроса на товары и

материалы, — дело нелегкое. Вероятностная природа вышеуказанных колебаний и

нестабильности означает, что для нахождения удовлетворительных решении

проблем, связанных с резервными товарно-материальными запасами, обычно

необходимо соответствующее моделирование или имитация.

2. Классификация товарно-материальных запасов и их значение.

2.1. По месту нахождения

Логистика, имея целью, повышение эффективности функционирования

организаций и экономики в целом, занимается управлением потоками материальных

ресурсов. Предметом изучения являются не сами материальные ресурсы как

таковые, а их движение в пространстве и во времени. Под движением при этом

понимается непрерывное изменение состояния материальных ресурсов по

количеству, качеству, месту нахождения. Именно движение как предмет

исследования позволил логистике занять место самостоятельной науки.

Говоря о подсистеме логистики, занимающейся запасами материальных ресурсов,

необходимо увязать понятие запасов с предметом науки логистики, т. е. с

движением материального потока, в рамках которого эти запасы создаются.

В предыдущем разделе было показано, как материальные потоки в логистической

системе экономики связаны с материальными потоками составляющих эту систему

организаций и каким образом материальные потоки движутся внутри организации.

Независимо от того, являются ли материальные потоки внешними по отношению к

организации или внутренними, при фиксации места их нахождения мы сталкиваемся с

понятием запасов. Можно сказать, что запас — это форма существования

материального потока.

Фиксация места нахождения запаса не ограничивает второго параметра движения

— времени. Особенностью логистики является изучение запаса как постоянно

меняющегося во времени объекта. Актуален и вопрос трансформации запасов из

одного вида и другой, связанный с изменением их пространственного положения.

Таким образом, вопрос классификации запасов необходим для решения, по крайней

мере, двух задач:

1) конкретизации объекта изучения в рамках заданного

материального потока

2) управления запасами в рамках заданной логистической системы.

Критериями классификации могут стать два параметра, определяющих понятие

движения. Это — пространство и время. Параметр количества запаса неотделим

от параметра времени. Параметр качества запаса связан с конкретной

потребностью и не приводит к выделению видов запасов.

Прежде чем приступить к описанию видов запасов, необходимо дать определение

запасов.

Запасы сырья, материалов, комплектующих и готовой продукции представляют

собой материальные ценности, ожидающие производственного или личного

потребления.

Введение такого определения приводит к трем выводам:

1. Не существует принципиального различия в процессе работы с запасами

продуктов различного вида (сырье, материалы, комплектующие, готовая

продукция), так как единственная функция запаса — обеспечение потребности.

2. Определяющим для размера запаса является характер потребления запаса

продукта данного вида.

3. Вид запаса зависит от потребности, которую удовлетворяет запас.

Первый вывод связан с критерием классификации по месту нахождения запаса. Мы

не будем делать оговорки о виде продукта, из которого создается тот или иной

запас, так как это несущественно.

Второй вывод связан с критерием классификации по времени, который позволяет

выделить различные виды запасов в зависимости от их величины. Мы не будем

говорить о конкретных размерах запасов, определяющих границы того или иного

вида, а ограничимся описанием возможных категорий, так как более детальное

изучение запаса связано с особенностями его потребления.

Третий вывод позволяет добавить еще один критерий классификации — это

функция запаса.

Итак, мы определили, что критериями классификации запасов могут быть два

параметра движения материальных потоков — пространство (или место

нахождения) и время, а также функция запаса.

Классификация по месту нахождения приведена на рис. 1. Все

запасы, имеющиеся в экономике, определены как совокупные. Они включают в себя

сырье, материалы, основные и вспомогательные, полуфабрикаты, детали, готовые

изделия, а также запасные части для ремонта средств производства. Основная

часть совокупных запасов производства представляет собой предметы

производства, входящие в материальный поток на различных стадиях его

технологической переработки.

Совокупные запасы производства подразделяются на два вида: производственные

и товарные запасы.

Совокупные запасы производства

Сырье

Материалы основные и вспомогательные

Полуфабрикаты

Детали

Готовые изделия

Запасные части для ремонта

Реферат: Запасы предлриятий

Производственные запасы Товарные запасы

Запасы в организации-потребителе Запасы готовой

продукции на

складе организации-изготовителе

Запасы в каналах сферы обращения

Запасы в пути

Запасы на предприятиях торговли

текущие

подготовительные

гарантийные

сезонные

переходящие

Рис. 1. ВИДЫ ЗАПАСОВ ПО МЕСТУ НАХОЖДЕНИЯ И ИСПОЛНЯЕМОЙ ФУНКЦИИ

Производственные запасы формируются в организациях-потребителях. Товарные

запасы находятся у организаций-изготовителей на складах готовой продукции, а

также в каналах сферы обращения. Запасы в каналах сферы обращения

разбиваются на запасы и пути и запасы на предприятиях торговли. Запасы в пути

(или транспортные запасы) находятся на момент учета в процессе транспортировки

от поставщиков к потребителям.

Каждая отдельная организация в логистической цепочке поставщиков и

потребителей является, с одной стороны, организацией-поставщиком, а с другой

— организацией-изготовителем. Следовательно, производственные и товарные

запасы всегда имеются на предприятии.

2.2. По исполняемой функции

Классификация по исполняемой функции запасов позволяет расчленить

производственные и товарные запасы на несколько групп (см. рис. 1). В то же

время производственные и товарные запасы в целом имеют свои специфические

функции.

Производственные запасы предназначены для производственного потребления.

Они должны обеспечивать бесперебойность производственного процесса.

Производственные запасы учитываются в натуральных, условно-натуральных и

стоимостных измерителях. К ним относятся предметы труда, поступившие к

потребителю различного уровня, но еще не использованные и не подвергнутые

переработке.

Товарные запасы необходимы для бесперебойного обеспечения потребителей

материальными ресурсами.

Производственные и товарные запасы подразделяются на текущие,

подготовительные, страховые, сезонные и переходящие (см. рис. 1).

Текущие запасы обеспечивают непрерывность снабжения производственного

процесса между двумя поставками, а также организаций торговли и

потребителей. Текущие запасы составляют основную часть производственных и

товарных запасов. Их величина постоянно меняется.

Подготовительные запасы (или запасы буферные) выделяются из производственных

запасов при необходимости дополнительной их подготовки перед использованием

в производстве (сушка леса, например). Подготовительные запасы товарных

средств производства формируются в случае необходимости подготовить

материальные ресурсы к отпуску потребителям.

Гарантийные запасы (или запасы страховые) предназначены для непрерывного

снабжения потребителя в случае непредвиденных обстоятельств: отклонения в

периодичности и в величине партий поставок от запланированных, изменения

интенсивности потребления, задержки поставок в пути. В отличие от текущих

запасов размер гарантийных запасов — величина постоянная. При нормальных

условиях работы эти запасы неприкосновенны.

Сезонные запасы образуются при сезонном характере производства продуктов, их

потребления или транспортировки. Сезонные запасы должны обеспечить

нормальную работу организации во время сезонного перерыва в производстве,

потреблении или в транспортировке продукции.

Переходящие запасы — это остатки материальных ресурсов на конец отчетного

периода. Они предназначаются для обеспечения непрерывности производства и

потребления в отчетном и следующем за отчетным периоде до очередной поставки.

2.3. По времени

Классификация по времени позволяет выделить различные количественные

уровни запасов. Их соотношение показано на рис. 2.

Реферат: Запасы предлриятий

Рис. 2. ВИДЫ ЗАПАСОВ ПО ВРЕМЕНИ УЧЕТА

Максимальный желательный запас определяет уровень запаса, экономически

целесообразный в данной системе управления запасами. Этот уровень может

превышаться. В различных системах управления максимальный желательный запас

используется как ориентир при расчете объема заказа.

Пороговый уровень запаса используется для определения момента времени

выдачи очередного заказа.

Текущий запас соответствует уровню запаса в любой момент учета. Он может

совпасть с максимальным желательным уровнем, пороговым уровнем или

гарантийным запасом.

Гарантийный запас (или запас страховой) аналогичен гарантийному запасу в

классификации по исполняемой запасом функции и предназначен для непрерывного

снабжения потребителя в случае непредвиденных обстоятельств.

Можно также выделить неликвидные запасы — так называют длительно

неиспользуемые производственные и товарные запасы. Они образуются вследствие

ухудшения качества товаров во время хранения, а также морального износа. Это

единственный вид запаса, который не соответствует определенным выше критериям.

3. Методика нормирования запасов

3.1 Нормативная величина запасов

Современный уровень производительных сил, в том числе транспортных

средств, состояние хозяйственных связей по поставкам продукции, пока что не

искореняет необходимость запасов, но даже не позволяет существенно сократить их

размеры. Поэтому возникает проблема рационального формирования и нормирования

материальных запасов

Производственные запасы являются одним из важных факторов влияющих на

эффективность работы производства. В целях научно обоснованной организации

снабжения производства необходимыми материальными ресурсами. Производственные

запасы на предприятиях создаются в плановом порядке, и их нормируемое

количество определяется расчетным путем строго в пределах потребности для

обеспечения ритмичного функционирования предприятия.

Норма запаса – это минимальное количество материальных ресурсов, которое

должно находиться на предприятиях или в организациях для нормального процесса

снабжения.

Нормативная величина производственных запасов зависит от:

- объема потребности предприятия в различных видах сырья и материалов;

- периодичности и количества единовременного запуска или

непрерывности расхода материалов у потребителя;

- периодичности изготовления и отгрузки соответствующей продукции

предприятиям-поставщикам;

- размеров транзитных и заказных норм поставки;

- соотношения транзитного и складского снабжения потребителей;

- возможности перевода на гарантированное комплексное снабжение

потребителей;

- месторасположение предприятия потребителя по отношению к

поставщикам и снабсбытовым базам;

- вида используемого транспорта;

- сезонности поставки и потребления материалов;

- регулярности и надежности поставок в части соблюдения комплектности

и номенклатурно-качественных параметров.

Производственные запасы могут быть определены в натуральных, стоимостных и

условных измерителях. Наиболее распространенным и упрощенным понятием

является нормирование запасов в днях оборота, исходя из натурально-объемных

показателей потребности в них.

Целью нормирования производственных запасов является определение такого их

уровня, который обеспечивал бы равномерность и ритмичность выпуска продукции.

Нарушение ритмичности производства тесно связано с реализацией продукции,

следовательно это влияет на получение прибыли.

Существующая методология нормирования запасов предполагает детерминированный

характер потребления, нормы запасы устанавливается, как правило, из средних

величин размеров и интервалов поставки.

В зависимости от назначения и причин образования производственный запас

подразделяется на подготовительный, текущий, и страховой. Максимальный размер

текущего запаса определяется по-разному. Общепринятый метод – размер этого

запаса определяется исходя из времени, необходимого для получения материала

от поставщика, - умножением среднесуточного потребления данного материала на

интервал между двумя поставками в днях.

По мнению многих авторов, средний текущий запас устанавливается как половина

максимального текущего запаса. Другие считают, что он равен не 50%, а 50-70%

производственного запаса. При этом дополнительными причинами образования

производственных запасов являются отрицательный режим потребления

материальных ресурсов, необходимость выполнения у потребителей погрузо-

разгрузочных работ, сложная внутрипроизводственная структура предприятий,

сезонный характер и т.п.

Основными причинами образования страхового запаса можно считать: изменение

потребности в материалах, невыполнение поставщиками обязательств по

своевременной отгрузке материалов, поступление на предприятия материалов

несоответствующего качества, случайные задержки материалов в процессе

транспортировки и другие.

По своей сути норматив выражает среднюю потребность в производственных

запасах, а устанавливается, в основном, по фактическим остаткам 4-го квартала

года. Установление норматива по данным 4-го квартала представляется

формальным, без детального учета плана продукции будущего года и анализа этих

остатков, с целью выявления материалов неиспользуемых в производстве

сверхнормативных остатков, неликвидов и т.д.

3.2 Нормирование запасов и его значение.

Расчет норматива производственных запасов осуществляется в разрезе отдельных

их видов по назначению (текущий, подготовительный, страховой и сезонный) с

широким привлечением для этого фактических данных предприятия по организации

материально-технического снабжения за ряд лет. Исходными материалами для

расчетов служат статистические отчеты об остатках товарно-материальных

ценностей, оборотные ведомости по учету движения материалов, сальдовые книги

и другие оперативно учетные данные.

В теоретическом аспекте нормирование производственных запасов, трактуется в

упрощенном варианте на основе использования годовых средневзвешенных

показателей в условных цифрах и интервалах. Тогда как расчетный метод,

являющийся основой нормирования производственных запасов, предполагает

глубокий и всесторонний анализ фактических данных об остатках материалов и

динамики их движения за ряд лет.

Текущий запас предназначается для обеспечения бесперебойного питания

производства в перерывах (интервалах) между поступлениями материалов

непосредственно от поставщика или со складов снабсбытовых организаций. Его

размеры определяются частотой или интервалами поставки. Величина текущего

запаса равна плановому интервалу поставки, а норма его принимается равной

половине интервала между поставками. Средний текущий запас вдвое меньше

максимального, так как он должен быть обеспечен в середине интервала между

двумя поставками.

Sтек=p*t

P – среднесуточное потребление материальных ресурсов

t – интервал поставки

p=Pгод/360=Pквартал/90=Pмесяц/30

P... – потребность в материальных ресурсах

Средний плановый интервал между двумя поставками определяется делением

величины плановой партии поставки на среднесуточное потребление конкретного

типосорторазмера материала в плановом году.

1. Метод определения интервала поставки, если он зависит от

минимальной нормы отпуска материалов:

t=B/P, где B – минимальная норма отпуска материала, а P – среднесуточный

расход материала.

2. Метод определения интервала поставки при помощи грузоподъемности

транспортных средств осуществляющих перевозку:

t=G/P, где G – грузоподъемность этих средств

3. Расчетный метод средневзвешенного интервала поставки:

tвзв=S(tф*B)/SB, где tф – фактический интервал за

прошлый период, а B – размер партии.

Для расчета средневзвешенной партии поставки суммируются поступление

материальных ресурсов по всем ее формам.

Страховой запас создается для обеспечения производства при отклонении

фактических условий поставок и потребления материальных ресурсов от

запланированных. Поэтому в действующих методических документах величина

страхового запаса в натуральном выражение принимается равной 25%

максимального отклонения уровня запаса перед поставками от его среднего

значения, а в относительном определяется делением нормы запаса в натуральном

выражении на среднесуточное потребление в анализируемом году.

Расчетный метод

Зстр=SР*(t’ф-tср)*В/SВ'

t'ф - фактические интервалы, которые превышают средний интервал поставки;

tср – средний интервал между поставками;

В – размер партии;

В' – величина партии, которая соответствует интервалу поставки t’ф

Подготовительный запас связан с предварительной подготовкой материалов к

производственному потреблению.

Сезонный запас образуется в условиях сезонного производства и потребления

материалов или при сезонном функционировании транспорта по доставке грузов.

Оба этих запаса рассчитываются по принципу прямого счета и по той же

методике. При наличии сезонного запаса надобность в страховом запасе

исключается.

З= Р*t, где Р – среднесуточный расход материальных ресурсов в

подготовительный или сезонный период, а t – интервал, длительность в перерыве

между поступлением и расходом материальных ресурсов.

В настоящее время одним из главных направлений совершенствования нормирования

запасов материальных ресурсов является повышение точности расчетов с учетом

математической зависимости их величины от основных нормообразующих факторов.

Величина запасов находится в определенной зависимости от величины

потребности, хотя и прямой пропорции в их росте не должно быть. Изучение этой

зависимости по отдельным видам материальных ресурсов может способствовать

значительному совершенствованию действующих методов нормирования

производственных запасов во всех их разновидностях. Для этого существуют

модели зависимости величины запасов от количества поставок в определенный

период времени, и нормы запасов в натуральных измерениях в зависимости от

потребности в материалах.

Известно, что результаты производственно-хозяйственной деятельности

предприятия во многом зависит от состояния и скорости движения находящихся у

них запасов материальных ценностей, соответствия их размеров действительной

потребности, научно обоснованным нормативам.

Образование сверхнормативных и излишних запасов, связанное с привлечением

дополнительных денежных ресурсов, обуславливает использование внеплановых

источников как из других статей собственных средств, так и за счет роста

кредиторской задолженности и увеличения банковского кредита. Это в свою

очередь, приводит к нарушению расчетно-финансовой дисциплины предприятия,

снижает его рентабельность и влияет на систему распределения продукции.

Иногда предприятие, располагая избытком источников собственных средств, для

наиболее полного обеспечения производства материалами допускает образование

их, равным полугодовым и даже годовым потребностям. Тем самым неосознанно

создаются условия для замораживания и замедления оборота средств производства

на предприятие.

Таким образом, для устранения подобных недостатков большое значение имеет

установление оптимальных норм производственных запасов.

Совершенствование нормирования производственных запасов, улучшение

показателей оборачиваемости, ускорение продвижения материальных ресурсов до

мест потребления и уменьшение уровня их запасов во всех звеньях народного

хозяйства способствует увеличению объемов производства, повышению качества

выпускаемой продукции и последовательному снижению материалоемкости

национального дохода.

Заключение

При глубоком понимании сущности производственных запасов, являющихся

частью совокупного продукта, несомненно возникает интерес к ним, как к

экономическому фактору, в котором заложены важные элементы достижения высоких

конечных результатов деятельности не только отдельных предприятий, но и целых

отраслей народного хозяйства.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Баскин Л.И., Яковлев О.Т. Резерв ускорения оборота запасов. – Москва,

1981. – 55 с.

2. Логистика: Учебное пособие / Под ред. профессора Б.А. Аникина. –

Москва, 1997. – 325 с.

3. Методическая и практическая разработка нормативов материальных запасов

и их научное обоснование / Алма-атинский институт народного хозяйства. –

Алма-Ата, 1987. – 103 с.

4. Плоткин Б.К. Управление материальными ресурсами. – Л.; 1991. – 80 с.

5. Рыжиков Ю.И. Управление запасами. – М.; Наука, 1969. – 123 с.

6. Смирнов А.Н. Нормирование и рациональное использование материальных

ресурсов: Учебное пособие. – М.; Экономика, 1990. – 342 с.

7. Фасоляк Н.Д. Управление производственными запасами. – М.; Экономика,

1972. – 271 с.